Kamyonların analizi

Bir kamyonun gücü ve yakıt ekonomisi büyük ölçüde motorun performansına ve şanzıman türü ve parametrelerinin seçimine, yani kamyonun güç aktarım sisteminin makul eşleşme derecesine bağlıdır. Bir motor iyi bir performansa sahip olsa bile, uygun şekilde eşleştirilmiş bir şanzıman sistemi olmadan performansını tam olarak ortaya koyamaz. Motorla makul şekilde eşleştirilebilen bir şanzıman sistemi, motorun çoğu zaman ideal çalışma alanına yakın çalışmasını sağlayabilir. Ancak problemin karmaşıklığı ve kamyonun gücü ile yakıt ekonomisi arasındaki çelişkiler ve kısıtlamalar nedeniyle kamyonun güç aktarımı Sistemin tasarım iyileştirmesi çok karmaşık, çok değişkenli bir optimizasyon problemi haline geldi. Analoji analizi sonrasında kamyonun aşağıdaki sorunları yaşadığı tespit edildi:
1) Aracın dinamik göstergelerinden biri olan araç hızı düşüktür. Ulaşım verimliliğini artırmak için çoğu araç otoyolda gitmeyi tercih ediyor, dolayısıyla bunun da buna göre arttırılması gerekiyor;
2) Araç genellikle sollamak için hızlanmanın gerekli olduğu bir durumdaysa, orijinal aracın başlangıç ​​hızlanma süresi ve sollama hızlanma süresi çok uzunsa ve sollama sırasında araç ile sollanan araç çok uzun süre paralelse, bu durum kazaya neden olmak kolaydır ve sollama sürecini zorlaştırır. Çok tehlikeli;
3) Orijinal aracın 100 kilometre başına yakıt tüketimi, çoklu çevrimlerde sürüş sırasında nispeten yüksektir. Yakıt tüketimini azaltmak için şanzıman sisteminin ilgili parametrelerinin optimize edilmesi gerekmektedir.